CÓDIGO ÉTICO ANTIDRAFTING

ESTA CARRERA SE DISPUTA EN LA MODALIDAD DE "PROHIBIDO IR A RUEDA"

PARTICIPAR EN EL TRIATLÓN DE ELCHE SUPONE COMPROMETERSE OBLIGATORIAMENTE CON LA FILOSOFÍA QUE AQUÍ OS EXPONEMOS, SIN AMBAGES, AL 100%, EN SU TOTALIDAD.

SABEMOS QUE CON ESTE ESPÍRITU VENÍS A NUESTRA CASA, SED BIENVENIDOS

No sabemos si la edición 2009 del Triatlón de Elche saldrá como esperamos, si tendrá muchos defectos e imperfecciones, habrá cosas que vayan mal y otras peor de lo esperado. Las flores ya nos las echaremos luego si ha lugar y purgaremos nuestros errores en el rincón del olvido. Pero hay algo a lo que nunca renunciaremos y es a que nuestra carrera sea una competición en la que prevalezca el espíritu de la Larga Distancia, que no es otro que el de la lucha y la superación individual. Esto se manifiesta de manera especial y significativa, en el tema del DRAFTING en el segmento ciclista.

Mucho se habla y discute en torno al mismo pero después de muchos kilómetros en competición de todos y cada uno de los miembros de esta organización, tenemos muy claro que, independientemente de las dificultades/facilidades que un circuito presente para su desarrollo, el Drafting es una cuestión de ACTITUD. Os pedimos encarecidamente que vuestra actitud sea la correcta, que no es otra que la de respetar a vuestros competidores, a la organización y a vosotros mismos NO CHUPANDO RUEDA BAJO NINGÚN CONCEPTO O CIRCUNSTANCIA EN LOS TÉRMINOS CONTEMPLADOS EN EL REGLAMENTO. IR.

El circuito de este año consta de un enlace de 9 Km, 3 vueltas de 25 Km y el mismo enlace pero en sentido contrario de 9 Km, por lo que la densidad media será de 20 triatletas/Km. Al tratarse de vías anchas/muy anchas en el 90% del recorrido consideramos que sigue siendo posible competir LIMPIA Y HONESTAMENTE.

En todo caso, en el circuito habrá 10 motos con jueces experimentados antidrafting cuya consigna expresa es la de aplicar estrictamente el reglamento. No ha sido posible incluir una vuelta de penalización en la carrera a pie para las tarjetas amarillas por este concepto como hubiese sido nuestro deseo (no aparece en el reglamento que podéis consultar aquí abajo).

Por otro lado, la organización va a disponer 2 puntos de control antidrafting propios, uno fijo y otro móvil, y adoptará las medidas posteriores que consideré oportunas con los triatletas que incumplan nuestro código ético.

Buena carrera a todos, amigos.

Copia del Reglamento de la FETRI relativo al Drafting:

Reglamento de Competiciones 2008

Aprobado por la Comisión Delegada el 22 de Febrero de 2008

Página 12-13 de 29

6.4.2. En las competiciones en las que no esté permitido ir a rueda, no está permitido aprovechar la estela de otro competidor o de un vehículo durante el segmento ciclista. Se considerará que un participante está infringiendo esa norma cuando se encuentre en algún lugar dentro del rectángulo delimitado por 7 m. de largo y 3 m. de ancho, tomando como referencia la rueda trasera de la bicicleta. Este área se conoce como zona de drafting. Un triatleta puede entrar en la zona de drafting para adelantar al triatleta que le precede. Para efectuar esa maniobra tiene 15 segundos. Si pasado ese tiempo no se ha producido el adelantamiento, el triatleta ha infringido la norma 6.4.4 de no ir a rueda.

Distancia de la zona de drafting para todos los participantes

 

Un triatleta puede entrar en la zona de drafting de otro triatleta, sujeto a la decisión de los jueces y oficiales, en las siguientes circunstancias:

Si adelanta antes de 15 segundos

Por razones de seguridad

En un avituallamiento

A la entrada o salida del área de transición

En giros pronunciados

Otras razones de seguridad determinadas por los jueces y oficiales

Un triatleta que es alcanzado, debe abandonar inmediatamente la zona de drafting del triatleta que le está adelantando

B está alcanzando a A, y B está ahora en la zona de drafting de A

A y B mantienen la adecuada separación. C no está intentando pasar a B, y está en su zona de drafting. A y B no están haciendo drafting

En el caso de vehículos, el rectángulo es de 35 m. de longitud y de 2,5 m a cada lado. Las personas que circulen en una moto, deberán hacerlo siempre con el casco apropiado

 

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6.4.4. Ir a rueda cuando no está permitido será sancionado con una tarjeta amarilla. Una segunda tarjeta amarilla por esa o cualquier otra circunstancia supondrá la descalificación

6.4.5. No hacer los recorridos marcados es motivo de descalificación aunque no suponga un recorte de distancia de los mismos.